調速減速電機過載，一般有以下幾種原因，可分別進行相應處理：

 

（1）端電壓太低，端電壓是指減速電機起動或滿載運行時，在其引線端測得的電壓，而不是指線路空載電壓。負載一定時，若電壓降低，電流必然增加，從而減速電機溫升增高，特別是電壓過低（例如300V一下）時，情況更為嚴重，往往因過熱時間長而燒壞繞組。造成電壓低的原因，有時是高壓電源本身的電壓較低，這應由供電部門調節變壓器分接開關來提高電壓；有時是接至電動機的架空線路太長、導線截面小、負荷重、造成線路電壓降太大，這應適當增大線路導線截面來解決。

 

（2）繞組接法不符合要求，原來為Y聯結的繞組，檢修時誤為△聯結。原來兩相繞組承受380V電壓，錯接后形成一相繞組承受380V電壓，結構空載電流大于額定電流，繞組很快燒毀；原來為△聯結的繞組，檢修時誤為Y聯結，原來一組繞組承受380V電壓，錯接后形成兩組繞組承受380V電壓（每相繞組只承受190V），結果功率下降，在低于額定電壓很多的情況下，如果減速電機仍帶原負載工作，則輸入電流就會超過允許的額定電流，電動機也將過熱而燒毀繞組。

注意：上述接線差錯，發現后改正接線即可。

 

（3）機械方面的原因，機械方面的原因有機械故障和機械使用不當等情況，常見的有軸承損壞、滑動軸承斷油咬死、高揚程水泵用于低揚程（壓水量增加）等，這些故障和使用不當的情況，均會造成負荷過重，使減速電機過載。同樣，離心風泵在沒有風壓的情況下使用，也會使調速電機過載。此外，某些機械的功率與速度成平方或立方的關系，例如風扇轉速增加一倍，電動機功率必須增加3倍才能適應，因此，不適當地使用配套機械，也會造成減速電機過載。查明上述各種機械故障或使用不當的情況后，可對癥予以處理。

 

（4）選型不當，起動時間長，有許多機械（如沖剪機、離心甩水機、球磨機等）具有很大的飛輪慣量，起動時阻力矩大，起動時間長，極易燒壞調速電機。這些機械一般都采用起動電流小、起動轉矩大的雙籠型或深槽式電機，選擇電動機時不可只考慮滿載電流，還要考慮起動時的情況。起動時間長也是造成減速電機過載的主要原因之一。通常，不允許電機在熱態下連續起動。如果需要電機經常起動，則應改用適當型號的電機（如繞線轉子電機和起重冶金用電機等）。